مشرقی چین میں ٹائفون ڈولفن اسٹرینڈز 2.46 ملین TEU؛ شنگھائی اور ننگبو پورٹ میں تاخیر کو صاف ہونے میں ہفتے لگنے کی توقع ہے۔
9 اگست 2026 کو، ٹائیفون ڈولفن - جو پانچ ہفتوں میں چین سے ٹکرانے والا تیسرا اور سب سے طاقتور طوفان ہے، نے مشرقی ساحل کے ساتھ لینڈ فال کیا۔ دنیا کے سب سے بڑے سمندری فریٹ فارورڈر Kuehne+Nagel نے شمال مشرقی ایشیا میں کنٹینر شپنگ اور علاقائی سپلائی چینز میں بڑے پیمانے پر خلل پڑنے کا کلائنٹ الرٹ جاری کیا۔ شنگھائی کی بندرگاہ اور ننگبو کی بندرگاہ نے بالترتیب 7 اور 8 اگست کو ٹرمینل آپریشن معطل کر دیا۔ 12 اگست تک، کل 177 کنٹینر جہاز (شنگھائی میں 117، ننگبو میں 60) پھنسے ہوئے یا متاثر ہوئے، جو کہ تقریباً 2.46 ملین TEU کی صلاحیت کی نمائندگی کرتے ہیں — جو عالمی کنٹینر جہازوں کے بیڑے کے 3.66% کے برابر ہے۔
طوفان (9 اگست) کے عروج پر، صرف ایک جہاز شنگھائی کے سرکاری لنگر خانے میں رہ گیا۔ جیسے جیسے موسمی حالات بہتر ہوئے، جہاز دونوں بندرگاہوں پر بڑے پیمانے پر واپس آگئے، لیکن بیک لاگ ابھی ختم ہونا باقی ہے۔ 12 اگست تک، ننگبو میں 7 دن کا اوسط انتظار کا وقت 2.26 دنوں تک پہنچ گیا (ہفتے بہ ہفتہ تقریباً 15 گھنٹے تک)؛ شنگھائی کی 7 دن کی اوسط 3.95 دن رہی، آمد میں تقریباً 5.63 دن کی تاخیر اور روانگی میں تقریباً 5.37 دن کی تاخیر ہوئی۔ مشرقی چین میں 200 سے زیادہ کنٹینر والے جہاز متاثر ہوئے ہیں، بشمول 20,000 TEU یا اس سے اوپر کے سات انتہائی بڑے کنٹینر جہاز — جیسے OOCL Felixstowe (24,188 TEU) اور MSC Raya (24,116 TEU)۔
ننگبو نے 10 اگست کی دوپہر کو دوبارہ کام شروع کیا، اس کے بعد 11 اگست کی صبح شنگھائی۔ دنیا کے دو اہم ترین کنٹینر حب کے طور پر، جہازوں کی توجہ مرکوز واپسی نے برتھ، پائلٹ، ٹگس، اور یارڈ کی گنجائش پر شدید قلیل مدتی دباؤ ڈالا ہے۔ بڑے ایشیاء-یورپ اور ایشیاء-شمالی امریکہ تجارتی لین پر کیریئرز کو ممکنہ طور پر دستک کے اثرات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے جس میں جہازوں میں تاخیر، بندرگاہ کی کمی، خالی جہاز اور کنٹینر کی جگہ کے چیلنجز شامل ہیں۔ طوفان کے ساتھ آنے والی طوفانی بارش شمال کی طرف بیجنگ کی طرف اور مغرب کی طرف ووہان، ہوبی کی طرف پھیلی ہوئی ہے، جس سے سڑک، ریل، اور علاقائی تقسیم کے نیٹ ورک میں خلل پڑ رہا ہے—یعنی بندرگاہوں کے دوبارہ کھلنے کے بعد بھی اندرون ملک نقل و حمل مکمل طور پر کارگو کے بہاؤ کی بحالی کو روکنے میں رکاوٹ بن سکتی ہے۔
صنعت کے تخمینے بتاتے ہیں کہ بندرگاہ کی کارروائیوں کے دوبارہ شروع ہونے کے بعد شیڈول میں رکاوٹیں اور ترسیل کی غیر یقینی صورتحال کئی ہفتوں تک نیچے کی طرف بڑھے گی۔ امریکہ، کینیڈا، اور برطانیہ میں فی الحال FBA/WFS منزلوں پر جانے والے کارگو کے لیے، شنگھائی، ننگبو، اور جنوبی چین کی بندرگاہوں پر حقیقی جہاز کے نظام الاوقات کی اصل وقت میں نگرانی کرنا، ٹرکنگ اور ریل کے رابطوں کو پہلے سے محفوظ رکھنا، اور بیرونی گوداموں میں بفر ٹائم تیار کرنا ضروری ہے۔
ہمارے بارے میں
شینزین ہوانگڈا انٹرنیشنل فریٹ فارورڈنگ کمپنی لمیٹڈ
2011 میں قائم ہوا، ہوانگڈا کے پاس 14 سال کی لاجسٹکس کی مہارت ہے، جس میں بیرون ملک مقیم چینی ٹیم بغیر کسی رکاوٹ کے ہم آہنگی کو یقینی بناتی ہے۔ ہم لاجسٹک چینلز کو مسلسل اپ گریڈ کرتے ہیں اور Amazon اور Walmart جیسے پلیٹ فارمز کے ساتھ طویل مدتی تعاون کو برقرار رکھتے ہیں۔
بانٹیان، شینزین میں ہیڈ کوارٹر ہے، ہم نے روایتی سے سرحد پار لاجسٹکس تک ترقی کی ہے، شفاف خدمات، مسابقتی قیمتوں کا تعین، اور اختتام سے آخر تک حل پیش کرتے ہیں- کوٹنگ، بکنگ، کسٹم کلیئرنس، اور انشورنس سے لے کر آخری میل کی ڈیلیوری تک — پورے امریکہ، کینیڈا اور برطانیہ میں۔
مشن: عالمی تجارت کو بااختیار بنانا۔
ویب سائٹ: www.hydcn.com
ٹیگ لائن: قابل اعتماد لاجسٹکس کے لیے، Huayangda کا انتخاب کریں۔
END
مزید اپ ڈیٹس کے لیے ہمیں فالو کرنے کے لیے اسکین کریں۔
ہماری اہم خدمت:
● بیرون ملک گودام سے ایک ٹکڑا ڈراپ شپنگ
ہمارے ساتھ قیمتوں کے بارے میں پوچھ گچھ کرنے میں خوش آمدید:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
واٹس ایپ: +86 13632646894
فون/وی چیٹ: +86 17898460377
پوسٹ ٹائم: اگست 19-2026
